Báo cáo nghiên cứu thị trường ô tô việt nam

      35
Năm 2020, thị trường ô đánh Việt Nam có không ít biến động bự do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid cũng như tác hễ của các chính sách được công ty nước gửi ra nhằm mục tiêu kích cầu chi tiêu và sử dụng trong nước. Dưới đó là tổng quan về report nghiên cứu thị phần ô tô vn 2020 và dự báo khinh suất về tình hình thị phần ô đánh 2021.

Bạn đang xem: Báo cáo nghiên cứu thị trường ô tô việt nam

1. Tổng quan tiền về report nghiên cứu thị phần ô tô việt nam 2020

*
thị ngôi trường xe ô tô việt namTổng quan về thị trường ô tô việt nam 2020 chứng kiến nhiều thăng trầm trong nửa đầu năm làm sức mua các tháng liên tục giảm sút trong những khi nửa năm còn lại thị phần bứt tốc tăng trưởng.

Theo đó, vào nửa đầu năm mới 2020 dịch COVID-19 bùng nổ phủ “bóng đen” lên toàn cầu, vn phải giãn cách xã hội, một loạt đại lý đóng cửa. Nhiều nhà máy như Ford, Toyota, TC Motor, Honda… đề xuất tạm dừng chuyển động để phòng kháng dịch. Bởi vì đó, doanh thu bán xe của những đơn vị member Hiệp hội các nhà chế tạo ô tô việt nam (VAMA) trong 6 tháng đầu xuân năm mới chỉ đạt 107.183 xe, giảm 30,5% so với thuộc kỳ năm ngoái và đây là mức thấp độc nhất trong 5 năm qua.

Bức tranh sáng của thị trường ô tô việt nam 2020 đó là cuối tháng 6, thiết yếu phủ có thể chấp nhận được giảm 50% lệ chi phí trước bạ so với ô tô cấp dưỡng lắp ráp nội địa để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp. Nhờ vào đó, giá tiền trước bạ đối với ô tô “nội” giảm từ 15 triệu cho gần 300 triệu đồng, tùy đời xe và yêu đương hiệu.

Chính việc giảm một nửa lệ phí tổn trước bạ này mang lại xe “nội” khiến các bên nhập khẩu ô tô “ngoại” buộc phải ưu đãi giảm giá tương ứng để cạnh tranh, thậm chí có mẫu xe bớt đến 100% phí trước bạ, tương đương với mức bớt từ vài ba trăm triệu sát 900 triệu đồng… giúp thị trường ô tô nước ta nửa thời điểm cuối năm doanh số cung cấp xe tháng sau cao hơn tháng trước.

Cụ thể, trong tháng 9/2020, thị trường ô tô vn đạt doanh thu 27.252 xe, tăng 32%; tháng 10 đạt 33.254 xe, tăng 22% cùng tháng 11 đạt số lượng kỷ lục những năm với 36.359 xe được tiêu thụ, tăng 9% so với tháng trước. Tính tầm thường 11 tháng năm 2020 các đơn vị member VAMA tiêu thụ tổng số 248.768 xe các loại, giảm 14% so với cùng kì năm ngoái, bình quân mỗi tháng tiêu thụ 22.615 xe.

Tuy nhiên, theo giới siêng môn, số lượng trên không phản ánh hết toàn cảnh thị trường ô tô nước ta bởi còn có sự tham gia của các thương hiệu Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… là đơn vị chức năng thành viên VAMA, cơ mà không tiết lộ doanh số cung cấp hàng.

Chỉ tính riêng rẽ TC Motor – 1-1 vị chưa hẳn là member VAMA có doanh thu bán 68.062 xe; VinFast cũng đều có doanh số bán hơn 30.000 xe. Nếu cùng cả 3 report chính thức từ bỏ VAMA, TC Motor cùng VinFast, thị trường ô tô vn 11 tháng năm 2020 tiêu thụ khoảng tầm 346.830 xe, trung bình 31.530 xe/tháng. Với doanh thu bán này, cùng rất tháng cuối cùng của năm bạn dân tranh thủ chế độ giảm 1/2 lệ tổn phí trước bạ để sở hữ xe, cầu tính cả năm 2020 nước ta tiêu thụ trên 380.000 xe, giảm khoảng 20.000 xe so với năm 2019.

Mặc mặc dù vậy, điểm đáng để ý ở thị phần ô tô việt nam 2020 là bên cạnh việc TC Motor luôn có tương đối nhiều mẫu xe bán chạy nhất thị trường hàng tháng, thì vào 11 tháng qua đơn vị chức năng này vẫn vươn lên vị trí dẫn đầu toàn thị phần khi đạt doanh thu 68.062 xe, vứt xa con số 59.394 xe cùng thời gian của liên doanh Toyota – đơn vị những năm trước luôn luôn dẫn dắt thị trường về doanh số.

Thêm điểm nhấn là thương hiệu xe nội VinFast chỉ sau gần 2 năm tham gia thị trường với 3 sản phẩm nhưng đã tạo ra điểm sáng trong ngành công nghiệp ô tô nước ta khi mỗi tháng có sản phẩm được xếp hạng trong top 10 ô tô hút khách nhất; trong những số đó mẫu xe cỡ nhỏ tuổi Fadil là thay mặt nổi nhảy trong vị thế dẫn đầu phân khúc.

Bên cạnh đó, mặc dù đạt doanh số khiêm tốn 31.350 xe vào 11 tháng qua, tuy nhiên Kia việt nam thuộc Thaco cai quản lại là thương hiệu thứ nhất lắp ráp ô tô ở việt nam xuất khẩu “ngược” xe du ngoạn Kia Soluto, Cerato và Sedona quý phái Myanmar và vương quốc nụ cười – trung tâm thêm vào ô tô lớn số 1 Đông phái mạnh Á.

Xem thêm: Lợi Ích Của Mạng Máy Tính - Nêu Một Số Lợi Ích Chính Của Mạng Máy Tính

Cũng bởi vì đại dịch COVID-19, lần trước tiên trong định kỳ sử, các hãng xe pháo BMW, Audi, Honda sinh sống Việt Nam… đã reviews xe mới dưới vẻ ngoài trực tuyến. Đặc biệt, sân chơi lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam chính là triển lãm ô tô thường niên vào thời điểm tháng 10 (Vietnam Motor Show) được các hãng lựa chọn để giới thiệu xe mới nhưng đã biết thành hủy sau 15 năm tức tốc tổ chức.

Tổng quan lại về thị phần ô tô việt nam 2020, đại diện thay mặt VAMA mang đến rằng, kề bên việc Việt Nam kiểm soát điều hành tốt dịch COVID-19 thì chế độ giảm 1/2 lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất lắp ráp nội địa của cơ quan chỉ đạo của chính phủ cùng hàng loạt khuyến mại của bạn đã kích cầu được lợi nhuận bán hàng, nhất là dòng xe gắn ráp vào nước.

Điều này mô tả rõ rộng ở doanh số trong 11 tháng qua của VAMA tính theo bắt đầu xe, trong những lúc xe lắp ráp trong nước chỉ giảm 7% thì xe nhập vào giảm cho 24% so với cùng thời điểm năm ngoái. Tuy nhiên, tính chung cả năm 2020, sức tiêu thụ tại thị phần ô đánh Việt Nam có thể giảm cao hơn mức dự kiến 15% hồi đầu năm.

2. Đánh giá thị phần ô tô việt nam quý I/2021

Ngày 13/4 vừa qua,Hiệp hội những nhà sản xuất ô tô nước ta (VAMA) chào làng doanh số bán sản phẩm trong tháng 3/2021 của những đơn vị member đạt 30.935 xe các loại, tăng 127% so với tháng trước.

Theo báo cáo từ Hiệp hội những nhà tiếp tế ôtô vn (VAMA) thì hồi tháng 1.2021, những thành viên của VAMA chỉ bán tốt 26.432 chiếc ra thị trường, sụt giảm cho tới 45% đối với tháng 12.2020. Trong đó, phân khúc xe chuyên dụng chỉ bán được 293 chiếc, giảm 13%, còn phân khúc xe thương mại đạt 5.741 chiếc sút 46%.

Nguyên nhân của việc sụt bớt này, theo VAMA do chế độ hỗ trợ 50% lệ phí tổn trước bạ của chủ yếu phủ đã mất hiệu lực. Cùng với bài toán dịch COVID-19 đang tiếp tục bùng phát quay trở về Việt Nam khiến cho thị ngôi trường bị ảnh hưởng.

Chính vày vậy, một trong những hãng xe cộ vẫn sẽ “bỏ tiền túi” để cung cấp phí trước bạ mang lại khách hàng, hay đưa ra những cơ chế ưu đãi, ưu đãi giảm giá xe nhằm mục tiêu kích nhà cầu dùng. Vậy nên, sức tiêu thụ trên thị trường, tuy giảm so với đầy đủ tháng thời điểm cuối năm 2020, nhưng ngược lại lại có sự tăng trưởng rộng 69% so với cùng thời điểm tháng 1.2020.

Mặc mặc dù đại dịch COVID-19 ảnh hưởng không nhỏ đến các giang sơn và nền tài chính trên nuốm giới, trong số đó có Việt Nam, tuy nhiên, những hãng xe cộ vẫn tung ra các sản phẩm mới. Điều này cho thấy thêm niềm tin vào thị phần ôtô tại Việt Nam.

Ông Nguyễn Trung Hiếu, Trưởng tiểu ban bao gồm sách, Hiệp hội những nhà cung cấp ôtô Việt Nam (VAMA) nhấn định: “Có thể nói, thị trường hiện nay đang tốt dần lên. Để bán tốt xe, tăng lệch giá thì thị trường phải vững mạnh ổn định, để các hãng lặng tâm đầu tư chi tiêu và đã cho ra các sản phẩm mới ship hàng khách hàng”.

Ông Trương Đăng Tân – người có quyền lực cao Trung trọng tâm Đào tạo lái xe cộ quốc tế, người có tương đối nhiều năm tay nghề trong việc phân tích thị ngôi trường xe hơi mang lại biết, thị trường ôtô vào tháng đầu năm 2021 có tăng trưởng so với thuộc kỳ thời gian trước nhưng việc xong xuôi chính sách cung ứng 50% lệ mức giá trước bạ cho ôtô lắp ráp vào nước vẫn có tác động lớn khiến doanh số tụt giảm mạnh so với mon 12.2020.

CÓ THỂ BẠN quan tiền TÂM: 

Hy vọng qua nội dung bài viết báo cáo phân tích thị ngôi trường ô tô vn năm 2020 bạn đã sở hữu thêm nhiều thông tin bổ ích. Quan sát và theo dõi ACT Group để hiểu thêm nhiều thông tin hữu ích.